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长安福特马自达闹分家

发布时间:2019-09-11

  马自达要和长安单独组建合资公司,来到中国市场7年间,这家日本汽车企业已是第5次向主管单位递交其中国业务变更申请了。

  近日,凤凰汽车得到长安汽车相关人士的辟谣,目前长安福特马自达汽车有限公司剥离马自达业务,成立长安马自达汽车有限公司一事尚未得到发改委方面的批准。

  长安马自达总经理柳川昌巳表示,希 望以这次Mazda3经典款的投放为契机,进一步扩大长安马自达的销售。

  目前发改委对车企生产资质的审批十分严格,想要增加一个名额就要减少一个。长安计划将昌河汽车旗下的昌河铃木轿车生产资质转移给长安马自达,导致昌河员工抵制。据悉,国家发改委已批示长安做法不妥。为平息事态,昨日长安作出让步,宣布昌河生产资质保留并更换来自长安集团的管理人员,任命昌河汽车内部的人士为新任总经理。[详细]

  09年之前,长安福特马自达南京工厂仅生产马自达2一款车型,设计16万辆年产能超过一半闲置,09年新嘉年华投产后,产能得到进一步释放,但仍未达到饱和状态,而重庆工厂却是在每日工作23小时加班加点生产,仍然无法满足相关车型的产能需求。因而就出现了一方面马自达3等车型销量供不应求,另一方面南京工厂产能却持续闲置的状态。[详情]

  日本Advanced Research分析师远藤浩二认为,“成立新的合资公司对于马自达有积极的意义。马自达在中国其实有着不错的销售成绩,但是马自达公司在中国却并不能做什么实质性的决定。因为在当下中国的合资公司中,马自达持有的股份比例是最小的,这一特征的必然结果是对其自身命运至关重要的。”他建议马自达最好和中国的一汽集团想起他的外资企业一样,成立股权为50比50的合资公司。[详情]

  来自J.D. Power 亚洲太平洋地区分公司的高级顾问John Bonnell说:“我们经常听到传言,说这两家公司会停止共同生产汽车,当然,如果这次的消息是真的,我认为福特完全有可能在未来几年内减持马自达的股票。”共同的平台以及,共同生产的产品,都使马自达的单干变得困难重重。[详情]

  拥有长安、福特、马自达三方股东,生产福特、马自达、沃尔沃三个品牌车型的长安福特,号称是国内合资企业中关系最复杂的企业。这种复杂关系在一定程度上被认为束缚了长安福特的发展步伐。长安福特马自达内部人士就曾多次对此表示不满,认为需要协调的利益方太多,导致合资公司效率低下、运营成本高。而且与一线主流合资企业相比,拥有福特与马自达两个品牌的长安福特马自达在销量规模上尚有不小差距。[详细]

  马自达中国CEO山田宪昭透露,就马自达同长安汽车单独组建合资公司的问题,我们已经向中国政府提出申请。

  长安福特集中精力做福特品牌,关系转向简单的长安福特,也开始为下一轮发展积蓄力量。

  长安福特的合资股比中,马自达品牌还有15%的股比,但近两年长安马自达一直是独立展台参展。

  站在中国政府审批机构外,马自达再次叩响了大门。来到中国市场7年间,这家日本汽车企业已是第5次向主管单位递交其中国业务变更申请了。这一次,马自达要和长安单独组建合资公司。作为国内股权关系最为错综复杂的合资车企,长安福特马自达汽车有限公司即将面临一场拆分。[详细]

  长安汽车拆分旗下合资公司长安福特马自达的计划或将帮助长安集团稳住车企集团第二的排名,甚至冲击第一名。[详细]

  福特全球CEO穆拉里提出“一个福特”战略,而长安福特马自达的分家计划十分符合穆拉里提出的这个战略。[详细]

  马自达进入中国以来一直在寻找与中国本土车企独立资本合作的机会,从而强化其中国市场的发展战略。[详细]

  长安福特马自达公司拆分的传闻由来已久。福特将其持有的马自达股份减持至13%后,其中国合资公司长安福特马自达拆分的呼声便不绝于耳。今年1月,日本《日经商务》报道称,马自达、福特和重庆长安汽车股份有限公司已基本同意将三方在华合资企业长安福特马自达公司一分为二。[详细]

  长安福特马自达公司拆分为长安马自达和长安福特两家50:50对等股比的合资公司,其中长安马自达以南京工厂为生产基地,长安福特以重庆工厂为生产基地。福特和马自达将于2012年前完成分割行动,此举将进一步削弱双方合作关系。长安福特马自达内部一位人士表示:“拆分是早就定下来的,消息的发布也是有统一规划的,由谁发布,什么时间,都是安排好的。”谈及原因,该人士表示:“拆分是有好处的,至少外界对品牌的认知会更清晰。”[详细]

  尽管目前长安福特的官方正式名称依然是长安福特马自达,沃尔沃还有两款车型在长安福特生产,但这家合资企业向“一个福特”转身的战略意图已经很明显。通过扩建产能、导入更多新产品,福特也正努力在中国这个全球最大的汽车市场上寻求与其全球巨头相称的地位。如今,沃尔沃与马自达品牌渐行渐远,长安福特集中精力做福特品牌,关系转向简单的长安福特,也开始为下一轮发展积蓄力量。根据规划,接下来的几年中,长安福特会尽快完善产品线,每个细分市场都会推出重要车型。[详细]

  一汽马自达与长安马自达争端已久。2007年,长安马自达生产的马自达3在一汽马自达销售,马3随后因此停产。[详情]

  现款两厢马自达3已停产,进口新马3也因为销售渠道暂未确定,在一汽和长安争夺中,而被迫延迟上市。[详情]

  马自达在中国使用“平衡术”,宣布新进口马3两厢从一汽马自达转至长安马自达,以平衡两经销商销售。[详情]

  马自达与一汽集团、一汽轿车三方按25%、70%和5%成立一汽马自达销售公司,并宣布将销售马自达在华所有产品。

  马自达3(三厢)在重庆长安福特工厂下线。始料未及的是,正式上市一个月后便被国家有关部门叫停销售。

  长安汽车发布公告宣布马自达已获批入股长安福特,获得长安福特15%股份,长安、福特、马自达股比定为50∶35∶15,长安福特更名为长安福特马自达。

  马自达3(三厢)复产,销售渠道由一汽轿车调整至新组建的长安马自达销售事业部。

  马自达对一汽马自达增资至40%。当初规划中的长安福特入股一汽马自达计划流产。今晚开什么生肖

  马自达中国CEO山田宪昭在其年度经销商大会上宣布,马自达(中国)已经决定,将进口车(马3两厢)引入长安马自达销售网络。一汽轿车中方表示强烈不满。

  国产马自达3(三厢)在重庆工厂再次停产。5月底,将在马自达南京工厂复产。

  中国长安汽车集团股份有限公司(简称“中国长安汽车集团”),是经国务院批准,组建的特大型汽车企业集团。公司原名为中国南方工业汽车股份有限公司,2009年7月1日,经国家工商行政管理总局批准,正式更为现名。集团2008年汽车销售量超过86万辆,在中国汽车生产厂商中排名第四。集团总资产人民币510亿元,总部设在北京市。[详细]

  中国兵器装备集团公司是中央直接管理的国有重要骨干企业,是我国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。

  集团公司拥有50余家研发、生产和贸易企业,在全球建立了30多个生产基地和营销机构,与福特、铃木、马自达、雅马哈、富士等跨国公司建立了战略合作关系。集团公司资产总额、销售收入均超过1500亿元,在特种装备、汽车及零部件、输变电及新能源、摩托车、光电产业上具有突出优势。

  特种产品装备我国所有武装力量,是国防科技工业的核心力量;汽车产业拥有11个整车厂,产能超过130万辆,产销连续多年保持全国第三或第四;光电产业LCoS光学引擎国内首次量产,光学玻璃产量世界第一。[详细]

  长安马自达于2007年4月9日成立,主要职能部门设在北京,在重庆设有办事处。长安马自达是马自达品牌在中国重要的产品销售网络之一,目前承担着马自达2、马自达3(08年1月开始销售)在中国市场的品牌建设、市场销售和销售网络建设的全面市场营销工作。成立伊始,长安马自达的运作便汲取了本土的雄厚实力及国际领先经验。[详细]


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